Minggu, 15 Agustus 2021

Dari Manakah Datangnya Nenek Moyang Bangsa Indonesia?

Asal usul nenek moyang Indonesia

Indonesia kaya akan suku bangsa yang memiliki adat istiadat serta budaya yang berbeda-beda. Suku bangsa yang beranekaragam ini berasal dari nenek moyang yang datang ke Indonesia. Tahukah anda darimana kedatangan nenek moyang Indonesia? Ada yang menyebutkan nenek moyang kita berasal dari Cina, ada yang bilang berasal dari Melayu, ada yang bilang berasal dari Taiwan, bahkan ada yang menyebutkan berasal dari Afrika. Kedatangan nenek moyang ke Indonesia dijelaskan dalam beberapa teori. Mari kita bahas teori-teori yang menjelaskan kedatangan nenek moyang bangsa Indonesia ini agar kita dapat saling menghormati dan menghargai perbedaan yang ada.

A. TEORI NUSANTARA

Yang pertama ada teori nusantara. Dalam teori nusantara menjelaskan bahwa asal mula manusia yang menghuni wilayah nusantara ini tidak berasal dari luar, melainkan dari wilayah nusantara itu sendiri. Jadi teori ini menjelaskan bahwa nenek moyang Indonesia berasal dari Indonesia sendiri. Pendukung teori nusantara ini adalah M. Yamin, J. Crawford, K. Himly, Sutan Takdir Alisjahbana, dan Gorys Keraf.

     Yang melandasi pendapat teori ini adalah sebagai berikut.

1. Bangsa melayu merupakan bangsa yang berperadaban tinggi. Peradaban tidak mungkin dapat dicapai apabila tidak melalui proses perkembangan dari kebudayaan sebelumnya.

2. Bahasa Melayu memang mempunyai kesamaan dengan bahasa Champa (Kamboja) namun persamaan tersebut hanyalah suatu kebetulan saja.

3. Adanya kemungkinan bahwa orang Melayu adalah keturunan dari Homo Soloensis dan Homo Wajakensis.

4. Adanya perbedaan bahasa antara bahasa Austronesia yang berkembang di nusantara dengan bahasa Indo-Eropa yang berkembang di Asia tengah.

Menurut Gorys Keraf, nenek moyang bangsa Indonesia berasal dari wilayah Indonesia sendiri bukan dari mana-mana. Ada tiga landasan yang melandasi pendapat Gorys Keraf yaitu sebagai berikut.

1. Situasi geografis masa lampau

2. Pertumbuhan dan penyebaran umat manusia.

3. Teori migrasi bahasa dan leksikostasistik.

B. TEORI YUNAN

Yang kedua ada teori Yunan. Teori ini menjelaskan bahwa nenek moyang bangsa Indonesia berasal dari Yunan, Cina bangian selatan. Pendukung teori Yunan ini adalah  Dr. J.H.C. Kern, Robert Barron van Heine Geldern, Prof. Dr. N.J Krom, dan Moh. Ali.  Menurut Moh. Alibangsa Indonesia berasal dari daerah Mongol yang terdesak ke selatan oleh bangsa-bangsa yang lebih kuat.

Menurut pendukung teori ini, pendapat mereka dilandasi oleh hal sebagai berikut.

1. Ditemukan kapak tua di wilayah nusantara yang memiliki kemiripan dengan kapak tua yang ada dikawasan Asia Tengah.

2. Bahasa Melayu yang berkembang di nusantara mempunyai kemiripan dengan bahasa Champa yang ada di Kamboja. Hal tersebut membuka kemungkinan bahwa penduduk di Kamboja berasal dari daratan Yunan dengan menyusuri Sungai Mekong. Arus perpindahan tersebu selanjutnya diteruskan ketika sebagian dari mereka melanjutkan perpindahan dan sampai ke nusantara. Kedatangan manusia dari Yunan ke nusantara ini dengan melalui tiga gelombang utama (perpindahan orang Negrito, Proto Melayu, dan Deutro Melayu)

Tiga gelombang utama dari Yunan yang datang ke nusantara:

1. Negrito

Orang Negrito ini diperkirakan sudah memasuki nusantara sejak 1000 SM. Orang Negrito ini diyakini sebagai penduduk paling awal di nusantara. Hal tersebut dibuktikan dengan penemuan arkeologi di Gua Cha, Malaysia. Di Indonesia ras ini sebagian besar berada di daerah Papua.

2. Proto Melayu

Proto Melayu diperkirakan masuk sejak 2500 SM. Proto Melayu ini adalah sebutan untuk orang-orang yang melakukan migrasi pada gelombang pertama ke nusantara. Keturunan Proto Melayu adalah suku Toraja, Dayak, Sasak, Nias, Rejang, dan Batak. Dalam hal bercocok tanam, orang Proto Melayu memiliki kemahiran yang lebih baik daripada orang Negrito.

3. Deutro Melayu

Deutro Melayu adalah sebutan untuk orang-orang yang melakukan migrasi ke nusantara pada gelombang kedua. Diperkirakan kedatangan Deutro Melayu ke Indonesia sejak 1500 SM. Keturunan Deutro Melayu adalah Minangkabau, Aceh, Jawa, Melayu, Betawi, dan Manado.

C. TEORI OUT OF TAIWAN

Yang ketiga ada teori out of Taiwan. Menurut teori Out of Taiwan, bangsa yang ada di Nusantara ini berasal dari Taiwan bukan dari daratan Cina. Pendukung teori ini adalah Harry Truman Simanjuntak. 

Menurutnya, dari keseluruhan bahasa yang digunakan suku-suku di nusantara memiliki rumpun yang sama yaitu rumpun Austronesia. Akar dari keseluruhan cabang bahasa yang digunakan leluhur yang menetap di nusantara berasal dari rumpun Austronesia di Formosa atau dikenal dengan rumpun Taiwan.

D. TEORI OUT OF AFRIKA

Yang keempat ada teori out of Afrika. Menurut teori out of Afrika, manusia modern yang hidup sekarang ini berasal dari Afrika. Dasar teori ini adalah dukungan ilmu genetik memaluli penelitian mitokondria gen perempuan dengan gen laki-laki.

Menurut Max Ingman (ahli genetika dari Amerika Serikat), manusia modern yang ada sekarang ini berasal dari afrika antara kurun waktu 100-200 ribu tahun lalu. 


Dari Afrika mereka menyebar ke luar Afrika. Mereka menuju Asia. Setelah memasuki Asia, ada beberapa kelompok yang tinggal sementara di Timur Tengah, sedangkan kelompok lainnya melanjutkan perjalanan dengan menyusuri Pantai Semenanjung Arab menuju ke India, Asia Timur, serta Indonesia.

Tinggal pilih mau dari mana Nenek moyangmu, yang jelas Nenek moyangku seorang pelaut.
Seruput Kopinya ☕

[TriO'13]

Sabtu, 14 Agustus 2021

KRI Nusantara, Mimpi Kapal Induk Terbesar Dunia Bikinan Indonesia

Jakarta - Indonesia punya mimpi membuat sendiri kapal induk miliknya. Konon bakal namanya KRI Nusantara dan disebut-sebut akan menjadi yang terbesar di dunia.

KRI Nusantara disebut-sebut akan menjadi kapal induk terbesar di dunia.

Kabarnya kapal induk KRI Nusantara akan dibekali mesin uap bertenaga nuklir

Tenaga uap yang dihasilkan mesin KRI Nusantara juga dimanfaatkan sebagai sumber daya listrik di kapal induk tersebut, dan kebutuhan mekanisme yang diperlukan.

Di armada Angkatan Laut Amerika Serikat (AS), jenis kapal induk KRI Nusantara masuk dalam kategori Carrier Vessel Nuclear (CVN).

Kapal induk jenis CVN bisa mengangkut hingga 100 pesawat dan 8.000 tentara.

Untuk perbandingan, kapal induk yang bisa membawa 70 pesawat mampu mengirimkan 250 serangan per hari ke wilayah pesisir.

Selain itu sebuah kapal induk biasanya bisa membawa stok bom hingga 9.000 buah. (TriO 13)

Selasa, 10 Agustus 2021

DIJUAL TANAH KEBUN/DARATAN (Lokasi : Desa Bendung Kec. Semin GunungKidul)

 


Selling Point :

✓ Tanah Daratan

✓ Luas ±1.434m²

✓ Sertifikasi : 

    SHM (Sertifikat Hak Milik)

✓ Dekat Polsek Semin   

✓ Dekat Terminal Semin

✓ Pinggir Jalan Desa

✓ Cocok untuk Perumahan, Cafe,

     Home Stay, Gudang, Toko Bangunan

✓ ± 1,5km dari Jln Raya Semin-Wonosari

✓ Bebas Banjir

✓ Harga : (nego halus)


SHM (Sertifikat Hak Milik)


Alamat : Desa Bendung, Kec Semin

Kab. GunungKidul Yogyakarta

Minat Hub : 📱0812-8665-1313 (TriO)

Senin, 09 Agustus 2021

TANAH DIJUAL (Lokasi: Cilodong-Depok)

 


Selling Point :

✓ Tanah Daratan

✓ Luas ±223m²

✓ Sertifikasi : 

    SHM (Sertifikat Hak Milik)

✓ Dekat Markas Divif 1 

     Kostrad Cilodong

✓ Dekat GKI Cilodong

✓ Dekat Sekolah 


Monggo Yang Minat

✓ Cocok untuk kontrakan/

     Rumah Hunian

✓ ± 3km dari Jln Raya Bogor

✓ Bebas Banjir

✓ Masuk kendaraan roda 2 & 3

✓ Harga : Nego




Alamat : Kalibaru RT 002/03 

Cilodong Depok


SHM (Sertifikat Hak Milik)



Minat Hub : 📱0812-8665-1313 (TriO)

DIJUAL TANAH KEBUN/DARATAN (Lokasi: Semin-GunungKidul)


Selling Point :
✓ Tanah Daratan/kebun
✓ Luas ±2.018m²
✓ Sertifikasi :
   𝐒𝐇𝐌 (𝐒𝐞𝐫𝐭𝐢𝐟𝐢𝐤𝐚𝐭 𝐇𝐚𝐤 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐤)
✓ Mangku Jalan Desa

Monggo yang minat

✓ Cocok untuk Perumahan, Penginapan,    
     Home Stay, Gudang, Toko Bangunan,          
     minimarket
✓ ± 1km dari Jln Raya Semin-Wonosari
✓ Bebas Banjir
✓ Harga : (nego penjual)

Alamat : Padukuhan Grogolan, Desa Bulurejo,Kec Semin, Kab. GunungKidul Yogyakarta

Minat Hub : 📱0812-8665-1313 (TriO)

Senin, 07 Juni 2021

Penyelamatan PT GARUDA INDONESIA Tbk

Peliknya masalah Garuda Indonesia sampai  saat ini memunculkan banyak “pengamat dadakan” yang berlomba-lomba untuk menjabarkan pemikiran dan hasil analisis secara makro dan mikro terkait dengan way out yang seharusnya dilakukan.

Garuda Indonesia harus siap menerima saran, masukan dan kritik dari publik, terkadang cara pandang yang berasal dari luar menghasilkan analisis yang dapat membantu perencanaan langkah strategis selanjutnya.

Sesuai dengan pernyataan pemerintah menurut ae, BUMN harus dapat beradaptasi dengan perkembangan teknologi dan lebih mampu untuk menata-kelola manajemen dengan melakukan berbagai proses transformasi. "Transformasi yang dilakukan oleh BUMN seharusnya menjadi acuan bagi Garuda Indonesia untuk dapat survive dari ancaman likuidasi. Pertanyaan penting bagi kita semua adalah, apakah pola pikir atau mindset dari para people management internal Garuda Indonesia sudah bertransformasi?”

Selama ini telah terpola dalam mindset mayoritas karyawan BUMN bahkan top level management bahwa pemerintah sebagai pemegang saham terbesar perusahaan akan “menyelamatkan” perusahaan dengan kebijakan dan hal ini sedikit banyak mempengaruhi budaya dan iklim kerja. Pola pikir tersebut menghasilkan SDM yang “manja” dan cenderung berada di comfort zone dalam waktu lama.

Menurut ae sudah saatnya Garuda Indonesia memikirkan sistem atau model manajemen yang strategis dan lebih ideal dengan pemimpin yang mampu memotivasi semua karyawan untuk berkompetisi dan berpikir inovatif. Harapan ke depannya, Garuda Indonesia dapat memperbaiki kinerja dan semua proses kegiatan perusahaan yang didalamnya terdapat insan dengan integritas tinggi, produktif dan komersial untuk menghasilkan kinerja excellent yang sejalan dengan perkembangan teknologi dan industri.

Ae berharap Insan Garuda Indonesia sangat diharapkan untuk membangun sense of crisis karena siapapun pemimpin ke depannya nanti, sehebat apapun langkah-langkah strategis untuk recovery disusun, tidak akan sukses dengan tidak adanya dukungan dari internal. Seluruh karyawan Garuda Indonesia harus mendukung semua program recovery dengan membangun semangat sebagai tim yang solid dan mengedepankan kepentingan perusahaan.

Langkah yang akan dilakukan pemerintah untuk memangkas jumlah komisaris menurut ae sangatlah tepat dan seharusnya tidak berhenti pada level komisaris saja. Restrukturisasi organisasi harus diimplementasikan top down, beberapa direktorat dalam organisasi Garuda Indonesia dapat di-merger, begitupun halnya dengan karyawan pada middle level.

Hal ini jika dilakukan akan berdampak kepada penghematan biaya tunjangan bagi posisi atau jabatan yang tidak optimal. Penawaran pensiun dini harus dijadikan langkah terakhir dalam usaha restrukturisasi SDM. Karena jika hal ini dilakukan tentunya akan menambah beban pengeluaran bagi Garuda Indonesia dengan jumlah nominal pesangon yang harus dibayarkan dan ada kemungkinan salah sasaran.

Harapannya karyawan yang mengajukan adalah yang mendekati usia pensiun, tetapi yang mengajukan adalah karyawan dengan usia produktif dengan pertimbangan dan rencana yang kurang matang yang mengakibatkan adanya peningkatan statistik unemployment rate.

"Terkait kebijakan pemerintah bahwa ada wacana penerbangan domestik tanpa rute international, hal ini dapat dilakukan selama masa pandemi tetapi untuk selanjutnya secara berkesinambungan, selain Garuda Indonesia harus melakukan proses transformasi menjadi perusahaan yang lebih akuntabel, professional, dan transparan juga menjalankan bisnis penerbangan sesuai dengan visi dan misi perusahaan untuk memperkenalkan dan mengantarkan Indonesia culture ke seluruh dunia,"

Penulis:
Mantan Karyawan Senior PT JAS 
(competitor PT Garuda Indonesia)

Senin, 01 Maret 2021

Misteri Jembatan Merah Kebun Raya Bogor


Bogor, 1990

Misteri Jembatan Merah Kebun Raya Bogor ini telah lama tersebar dan menjadi mitos tersendiri.

Jika Anda berencana ingin liburan ke Bogor, tentu Kebun Raya Bogor lah menjadi pilihan yang tepat. Anda bisa berkunjung bersama keluarga atau bahkan dengan kekasih anda. Kebun Raya Bogor mempunyai lebih dari 15.000 koleksi jenis tanaman dan luas wilayah 8,6 hektare.

Akan tetapi di balik keindahan dan sejuknya Kebun Raya Bogor, ternyata mempunyai satu mitos yang beredar luas di kalangan masyarakat Bogor yaitu tentang Misteri Jembatan Merah Kebun Raya Bogor.

Bogor, 1993

Jembatan gantung dengan material besi berwarna merah ini terletak di sebelah selatan Kebun Raya Bogor.

Mitos yang beredar yaitu jika ada sepasang kekasih yang melewati Jembatan Merah Kebun Raya Bogor ini secara bersama-sama, maka kisah cintanya akan kandas 🙂

Tentu saja mitos Misteri Jembatan Merah Kebun Raya Bogor ini -tak pelak- menjadi ‘kambing hitam’ penyebab putusnya kisah cinta  beberapa pasang kekasih yang pernah berfoto di Jembatan Merah ini.

Bogor, 1996

Kalau dipikir-pikir enak juga menyalahkan Jembatan Merah Gantung ini sebagai sebuah benda mati penyebab putusnya jalinan ikatan cinta 🙂

Tapi… kalau dipikir lebih jauh lagi…, daripada saling menyalahkan kemudian saling berkelahi, yang ujung-ujungnya jadi putus tali silaturahmi, dari awalnya temenan, kemudian sahabatan, jatuh cinta, dan pacaran, lalu putus, daripada menjadi musuhan, memang lebih baik kita salahkan saja Jembatan Merah nan cantik ini.

Aman untuk hubungan antar manusia.

Toh penyebab utama putus pacaran adalah karena berfoto dan jalan bareng di tengah Jembatan Merah ini he…he… he… sungguh alibi yang cerdas untuk tetap bersahabat dengan mantan pacar 🙂

Bogor, 2007

Jadi kira-kira dialognya begini : “Kita putus karena kita berfoto di Jembatan Merah Kebun Raya Bogor, jadi kita putus sekarang ini bukan salah kamu atau salahku….” beres sudah.

Lebih lucu lagi, ada yang mengajak kekasihnya lewat jembatan merah ini, karena ya memang salah satu pasangan itu memang ingin putus he… he… he…  🙂

Tapi… sebentar…. memang kalau dipikir lebih bijaksana lagi, maka : Berfotolah kalian wahai para pasangan kekasih di Jembatan Merah Kebun Raya Bogor ini, karena jika kalian putus atau berpisah cinta kelak, maka kalian tidak akan berani menyalahkan satu sama lain, atau menyalahkan adanya pihak ketiga, : pria idaman lain atau wanita idaman lain, yang pastinya lebih tampan, lebih pintar, lebih kaya dan sukses, atau lebih cantik dan lebih seksi plus penurut.

Dengan hanya menyalahkan Jembatan Merah yang diam saja ini, kalian tidak akan berubah jadi saling membenci apalagi berkembang menjadi musuh abadi, karena putusnya cinta kalian adalah karena Jembatan Merah Kebun Raya Bogor 🙂

Mungkin secara psikologis hal ini akan menghindarkan diri dari trauma berkepanjangan, karena ditinggal putus kekasih….

Anehnya sebagian dari masyarakat Bogor yang mempercayai, dan tidak sedikit juga yang beranggapan bahwa itu hanya isapan jempol belaka.

Terlepas dari mitos tentang Jembatan merah tersebut, Kebun Raya Bogor tetap ramai dikunjungi oleh wisatawan lokal maupun mancanegara setiap harinya. Jika anda yang belum pernah mengunjungi dan penasaran dengan Kebun Raya Bogor, segeralah berkunjung dan anda bisa membuktikan bahwa mitos tentang Jembatan Merah Kebun Raya Bogor benar atau tidak. Kalo saya sendiri sudah membuktikan 4 kali, dan semuanya berakhir tanpa sisa 😂😂😂

Sambil ngabisin kopi ☕ malam.

TriO'13